[导读]很多骑行者，一开始骑车的时候，大部分都是骑市区开阔的平路或是自行车道。 但是，慢慢地你会觉得骑行平路会变得无聊，这个时候 你就需要换个路线了，而有坡道的路线无疑...

很多骑行者，一开始骑车的时候，大部分都是骑市区开阔的平路或是自行车道。 但是，慢慢地你会觉得骑行平路会变得无聊，这个时候 你就需要换个路线了，而有坡道的路线无疑是最佳选择。但是，如何才能快速适应爬坡，享受坡道变化带来的乐趣呢？如何合理运用身体的各个部位，更省力的爬坡呢？

头部

头部必须能抬起看前方的路况，切忌将头低下的“埋头苦干”，低下头会让你无法看清楚前方的道路，是安全大忌，同时也会让你无法顺畅地呼吸。

腹部

爬坡时腹部的出力并不明显，但实际上腹部扮演着支撑的角色。爬坡时腹部两侧有绷住的感觉，这就是腹部在支撑了上半身，保持平衡，减少上半身的晃动。腰腹部力量不足的车手在爬坡站姿时的平衡反应较差，应该以仰卧起坐、平板支撑等来补强此区域的力量。

膝盖

爬坡踩踏时尽量以膝盖靠近上管的姿势踩踏，这样一来在下踩动作时才能够利用到大腿及股外侧的肌肉，如果你习惯将膝盖在踩踏时远离车架，无疑是在浪费你的力量。

胸部

很多车手在爬坡的时候肩膀会不自主的耸起，这导致胸部压缩。保持胸部不在紧缩的情况，就如同你上下楼梯时一般自然，紧缩的胸部会因为扰乱横隔膜而影响到呼吸，使得能量转换的效率降低。

肘部

保持手肘略为弯曲，当腿部向前发力时，手部可以平行的往后拉同时用力，这会让你的全身同时有效率的作动；站姿踩踏时，手拉的动作变成往后上方，并且配合脚部往下踩踏的力量作单边轮流发力。

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臀部  

臀大肌是人体最大的肌肉，并且延伸至大腿后肌，以坐姿爬坡时若能运用到此处的肌肉便会更有效率，发力的感觉是与你由椅子上仅靠腿部力量准备站起来时的感觉类似，在自行车上要作到这样的发力状态则必须注意到向上提拉的动作，但必须配合合适的坐垫高度，以免伤及脚后跟的肌腱。

最后，骑行侠还想再说一次：“不落地” 这三个字对喜欢骑车的小伙伴意义很大，骑行侠也是。 但是，初学者在爬坡时如果真的踩不动，就下来推车，以不受伤为主，不要把骑车变成压力。骑行侠一开始爬坡的时候也下来推过车，没什么丢人的，多爬几次，总有一天能做到不落地。