[导读]公路车摔倒后可能会有以下几种问题：车架或前叉受损：金属车架或前叉（钢、铝合金、钛合金、镁合金等）可能会被凸起的硬物磕出凹坑，而碳纤维车架及前叉则很有可能在受...

昨日有骑友问骑部落公路车摔了以后会有什么毛病，现在我给骑友们介绍下公路车摔了以后会有什么毛病，读完就明白。

公路车摔倒后可能会有以下几种问题：

1. 车架或前叉受损：金属车架或前叉（钢、铝合金、钛合金、镁合金等）可能会被凸起的硬物磕出凹坑，而碳纤维车架及前叉则很有可能在受到较大冲击时导致坑洞或开裂等致命性的损害。

1. 脚踏受损：脚踏在摔车时也是第一时间受到冲击的部位，而与之相连的曲柄也会受到相应的影响。如果在之后的骑行中感到踩踏时出现扭曲感，则需要检查曲柄是否变形，以及脚踏的轴芯是否弯曲。

1. 轮组受损：静止状态下，轮组在摔车时一般不会受到影响，而行进中的摔车，或是摔车时车圈或辐条恰好“击中”硬物，则可能使轮组产生偏摆。若偏摆程度不严重，可到车店“拿龙”进行恢复，而若摆偏严重，则要检查是否为辐条或车圈受到不可逆转的损坏，并对相应零件（辐条或车圈）进行更换。

1. 刹车受损：摔车后，刹车极有可能出现问题，在确定轮组没有出现不正常摆偏时，提起起车头或车尾，用手用力转动车轮，使其空转，检查刹车皮（V刹、公路车夹器）或来令片（碟刹）是否蹭到车圈或碟片。如果蹭到，则说明刹车系统可能被摔偏（V刹、公路车夹器）或是碟片变形（碟刹），此时需要重新调整刹车系统与车圈间的左右距离，或对碟片进行相应的矫正。

1. 后拨受损：向右侧的摔车，很容易磕到凸起在外的后拨，而若是路面不平整，则很有可能伤及后拨导臂（包括车架尾钩），使之发生向内侧的变形，从而影响变速精度。如果导臂被摔变形，同样可尝试进行矫正，不行的话，也可以寻找同型号的导臂进行替换，如果实在找不到，那也只有再“烧”一个新的了。

1. 车座受损：一般来讲，车座在摔车时所受的大多是皮外伤，如果不在乎外观，通常不用在意，但是如果摔车较为严重时，座管部位也可能会产生旋转，从而导致车座变歪。很简单，松开座管夹，把车座转正，就可以恢复了。

以上都是可能出现的问题，具体还需要根据实际情况进行检查。如果你不确定如何检查，最好找专业的自行车维修人员帮忙检查和修理。