[导读]山地车变速器响的问题可能有多种原因，以下是一些可能的解决方案：前拨调整不当，如果你的山地车的前拨调整不当，可能会导致变速器响。首先，前拨的拨片需要和盘片纵向...

山地车变速器响怎么办，先前有骑友咨询我这个问题,这篇我给大家讲下山地车变速器响怎么办，看完就了解了。

山地车变速器响的问题可能有多种原因，以下是一些可能的解决方案：

前拨调整不当

如果你的山地车的前拨调整不当，可能会导致变速器响。首先，前拨的拨片需要和盘片纵向平行，前拨的设置高度可以参照原来的配置。前拨的安装高度需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子，确保前拨可以活动的空间。

中轴、牙盘、花鼓和变速系统的质量或工艺问题

如果中轴、牙盘、花鼓和变速系统的质量或工艺有问题，也可能导致变速器响。你可以检查这些部分是否有问题，或者某个(数个)螺丝是否松动等。如果你不确定怎么检查，可以使用修车工具进行排查，或者去车店找师傅帮助检查。

链条过于干涩

链条过于干涩也可能会导致变速器响。这时，你需要给链条加油。如果链条是用柴油或煤油的强加溶剂清洗过的，洗得过于干净，原有的黄油被洗去，导致链条的内环太过干涩，也需要加油。如果加油后仍然有异响，可能需要更换新的链条。

后变速器没有调好

如果后变速器没有调好，可能导致链条无法对齐飞轮的每一片齿片，从而导致变速器响。这时，你需要重新调好变速器。

后变速器的导轮，培林部位转动不顺畅

如果后变速器的导轮，培林部位转动不顺畅，缺乏润滑，或培林已毁损，也可能导致变速器响。这时，你需要分解导轮，注入润滑油脂，如果仍无改善，则需要更换新品。

混搭不同品牌的飞轮和后变速器

如果你混搭了不同品牌的飞轮和后变速器(相同速别之下)，也可能导致变速器响。这是因为不同品牌的产品，并非全部都兼容。例如最常见的错误：Shimano的指拨，搭配SRAM的后变速器，它们的变速拉线杆比并不一样，位移量也不一样，更不用说齿片厚度和齿片间距也不一样，变速不准是一定会发生的。所以在混搭零组件前，请先查好兼容性，并以原厂的官方说法为准。

混搭不同速别的系统

如果你混搭了不同速别的系统(除了后变速器和飞轮，还有链条)，也可能导致变速器响。例如，十速的链条宽度约为5.9MM，九速的链条宽度约为6.5MM，如果硬把九速链条套用在十速飞轮上，则变速会不准，噪音会变大，甚至还会发生跳齿。

飞轮摇晃，或齿轮座摇晃

如果飞轮摇晃，或齿轮座摇晃，使后变速器无法准确定位，也可能导致变速器响。这时，你需要确认飞轮盖是否有锁紧，如果是SHIMANO的飞轮，需视安装说明，添加底部垫片来调整飞轮总厚度。如果是齿轮座的异常摇晃，则可能是尺寸座内部的机构磨损过度，或内部零件再重新安装时顺序错误。 qibuluo.com

希望以上的信息能帮到你解决问题。如果问题依然存在，骑部落建议你寻找专业的自行车维修人员进行检查和维修。