[导读]公路车前盘变速的调整主要包括以下几个步骤：前提步骤，将链条变速到大飞小盘。把线管微调旋钮调最松（就是调往字的方向，直到快看不到字）。拧开变速线固定螺丝，把线...

公路车前盘变速怎么调，时常网友问小骑这个问题,这篇给大家介绍公路车前盘变速怎么调，1分钟说清楚。

公路车前盘变速的调整主要包括以下几个步骤：

前提步骤

1. 将链条变速到大飞小盘。
2. 把线管微调旋钮调最松（就是调往字的方向，直到快看不到字）。
3. 拧开变速线固定螺丝，把线松开。

调整步骤

1. 调整前拨与大齿盘的间距：新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据目测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了。
2. 导链板与大齿盘平行：使用中也可能造成前拨不正的，可以将大齿盘和前拨导链板保持平行。特殊情况也可根据实际来调整。
3. 调整内限和外限：前拨的调整其实也就两个步骤，一是调整内限（驱动范围的内死点）和外限（驱动范围的外死点），二是变速时的定位调整。这两个是限位螺丝，前拨上都会标注H L来区分内外限位螺丝，一个调内限一个调外限，调的时候看清楚就行了。
4. 内限调整：先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条间隙较大，这时候需要调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至1.5mm的距离。
5. 外限调整：将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，调节标有H的螺丝进行调整。同样保持在1至1.5mm的距离。若间距过大只需调整H螺丝就行。若外导链板太向外，链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间，所以需要注意。

注意事项

1. 正确、准确地安装调试前拨，必须在五通、中轴、牙盘正确搭配的基础上进行。
2. 以上步骤只是一般性的调整方法，具体情况可能因车型和零件品牌的不同而有所差异，如果调整后仍有问题，骑部落建议寻求专业人员的帮助。