[导读]山地自行车变档教程，变速原理，山地自行车的变速器是为了让骑行更加方便，通过改变前后齿盘的齿数比例，达到改变骑行速度和阻力的目的。一般来说，前齿盘齿数越少，后...

山地自行车变档教程，早些时候骑友问骑部落这个事情,下面小骑说下山地自行车变档教程，看完你就懂了。

山地自行车变档教程

变速原理

山地自行车的变速器是为了让骑行更加方便，通过改变前后齿盘的齿数比例，达到改变骑行速度和阻力的目的。一般来说，前齿盘齿数越少，后齿盘齿数越多，骑行阻力越大，速度越慢；反之，骑行阻力越小，速度越快。

变速操作

1. 变速时机：在不同逆行骑行时，利用档位的变化保持住自己的踏平，变速器要在车子运行中进行换挡变速，停车后不要进行换挡变速，因为在不车子行进时进行换挡容易没变到档位上，再次行进时会对变速器造成很大的损坏。

1. 变速方式：边骑行边调动左右把手的变速器进行换挡，让变速器把链条移到齿盘。踩踏较吃力的齿比有称为重踩或高速档，作用是费力省时，适用于平路加速或下坡；踩踏较为省力的是轻齿比，是拿来爬坡的利器。

1. 变速注意事项：在站起来摇车之前要选择较高的档位，因为站起来踏板的压力很大，太小的档位频率过高，可能会导致脱裂的发生，在连续的减速转弯结束之前，可以转换到较低的档位，这样一来当回到植入之后会更容易完全提速，在停车前要把档位换低，这样起步才不会太困难。

变速调整

1. 变速器调整：一般山地车的变速器都分为两个部分，左手控制前大盘，右手控制后飞轮，所以通常都是采用后主前辅的方式来进行调整。

1. 档位选择：对于平坦的公路采用前大盘2档配后飞轮4-6档中的任意一档是最舒服的一种；对于爬坡的时候，可以采用前大盘1档配后飞轮2-4档中任意一档，可以根据自己的脚下力量自行选择挡位，骑行中保持身体微向前倾。

以上就是山地自行车变档的基本教程，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。